מהו אור חסימת תעופה
אורות חסימת תעופה, הידועים גם כציוד תאורת סיוע לניווט, הם מנורות מיוחדות המזהות מכשולים. הם שייכים לתעשיית ציוד התאורה לניווט. אורות חסימת תעופה הם טווח האורות שמתחת למושביהם. כדי להבדיל אותה מהתאורה המיועדת לשימוש כללי, אורות חסימת תעופה אינם תמיד דולקים אלא מאירים, ואורות חסימת תעופה בעוצמה גבוהה הם אחד מאורות חסימת התעופה, שהם אורות מהבהבים. תדר ההבזק הוא לא פחות מ- 20 פעמים בדקה ולא יותר מ- 60 פעמים בדקה. תפקידם של אורות חסימת תעופה הוא להראות את מתווה המבנה, כך שמפעיל המטוס יוכל לשפוט את גובה המתווה ואת מתווהו ולמלא תפקיד אזהרה. על פי ציטוט GG; חוק בטיחות ציוד מיוחד לאנשים'" ודרישות המסמך האחרונות של מינהל התעופה האזרחית, אורות חסימת תעופה כציוד מיוחד חייבים להיות בעלי דוח בדיקה מוסמך שהונפק על ידי מרכז הבדיקה המיועד על ידי מחלקת שדות התעופה של מינהל התעופה האזרחית בסין.
על פי התקנות, מבנים ומתקנים שגובהם 150 מטרים מעל פני האדמה חייבים להשתמש בשלטים של מכשולים בעוצמה גבוהה ועליהם להיות הבזקים לבנים. תדירות ההבזק צריכה להיות בין 20 ל 60 פעמים בדקה. עוצמת האור היעילה תלויה בהירות הרקע, עבודות 24 שעות ביממה. אורות חסימת תעופה בעוצמה גבוהה מתאימים למכשולים כמו מגדלי כוח, מגדלי שידור טלוויזיה, עמדות גשר עם כבלים, ארובות גבוהות, תחנות כוח רוח, שדות תעופה אזרחיים וחיל האוויר המשתרע על פני טווח גדול של יותר מ -150 מטר. מעל הקרקע שמסביב. יתר על כן, תלוי בסביבת ההתקנה בפועל, ניתן להשתמש בו גם עם אורות חסימת תעופה בעוצמה בינונית או אורות חסימת תעופה בעוצמה נמוכה, שמשמשים יחד כאזהרת תעופה.
