בתחום התעופה המודרני הניווט הוא טכנולוגיה חשובה מאוד. בדרך כלל אנו מתייחסים לתהליך של הנחיית מוביל להפליג בנתיב נתון כניווט. השימוש בטכנולוגיית רדיו כדי לנווט בכל (או חלק מתהליך) ניווט הספקים, המכונה ניווט רדיו. עד כה מערכת הניווט ברדיו היא מכשיר הניווט הנפוץ ביותר בתעופה הצבאית והאזרחית בעולם. כמעט כל שדות תעופה צבאיים ותעופה אזרחית מצוידים במערכות ניווט רדיו. נכון לעכשיו, המצב הנוכחי של ניווט לטווחים קצרים בתעופה האזרחית והצבאית של סין מבוסס עדיין על ניווט רדיו, ומכיוון שמכשירי מערכת הנחיתה של המטוסים הקיימים עדיין אינם מושלמים, מערכת ניווט הרדיו משמשת להבטיח הכוונה לפתיחה והדרכה לגישה. של המטוס. זה חשוב במיוחד. מערכות ניווט רדיו אזרחיות מוטסות כיום בשימוש נרחב כוללות מכונות התמצאות אוטומטיות, מערכות משואת-כיוון VHF-כיוונית, מערכות נחיתת מכשירים, מכ"מי מזג אויר, משדרים, מדדי טווח, גובה רדיו בגובה נמוך, מערכות ניווט דופלר ומערכת ניווט אומי גמא.
מערכת הניווט ברדיו מורכבת מפלטפורמת ניווט קרקעית וציוד מוטס. הציוד הנישא באוויר מורכב בעיקר מאנטנת לולאה, אנטנה אנכית, מגבר אנטנה, מתאמת טבעות, מקלט, יחידת בקרה מרכזית, מחוון כותרת רדיו, אוזניות וכבל חיבור. זה יכול למדוד באופן אוטומטי ורציף את זווית הכותרת של המטוס ביחס לפלטפורמת הניווט היבשה, הנוחה לניווט.
