כיצד להימנע מפגיעות ברק על המגדל?
על פי המצב של תחנות בסיס תקשורת ניידות בארצי, במיוחד בדרום, מכת ברק על מגדלים הן שלוש הדרכים העיקריות לפגיעה בציוד תחנות הבסיס (מזין אנטנות מגדל, קו חשמל תקורה או קו תקשורת). לכן, על המגדל להיות בעל מכשיר הגנה מפני ברקים מלא מפני ברקים ישירים וברקים אינדוקציה משניים. חגורת ההגנה מפני הברקים חייבת להיות תואמת לתכנון ולמפרטים הנלווים. באופן כללי, שני מוטות ברק מגולוונים חמים 40 × 4 מ"מ מחוברים כלפי מטה. פלדה שטוחה (למזער את חיבור הביניים עד כמה שאפשר, ולהיות רחוקה מ- 1.5 מ 'מקו החשמל, קו התקשורת וצינור הגז), ולהתקן באופן מהימן עם גוף המגדל, והריתוך ההדדי מוסמך. על מקום הריתוך להיות בעל אמצעי אנטי-קורוזיה אמינים, והכיוון סביר ועונה על הדרישות.
מוט הברק בחלקו העליון של המגדל הוא בדרך כלל צינור פלדה מגולוון עם ראש מחודד וגובה של כ- 7 מטרים. עליו להתקין היטב. וודא שהאנטנה נמצאת בטווח ההגנה של 45 מעלות של מוט הברק. אורות החסימה של מגדל הברזל מוגדרים בדרך כלל עם 2 עד 4 אדומים W בחלק העליון של המגדל. אם משתמשים בזרם חילופין, כבל החשמל חייב להיות חוט מוגן, ועל הקצוות העליונים והתחתונים של המגן החיצוני להיות מקורקעים. תאים סולריים משמשים כיום כמקורות אנרגיה, ויש לנקוט באמצעי הגנה מפני ברקים.
יחד עם זאת, יש לטפל בה בהתאם לתקנות משרד הביטחון הלאומי ומינהל התעופה האזרחית. על אנשי ניהול הבדיקה לבדוק את התקנתו של ברק מגדל הברזל (נטו) וחלקיו התומכים, ועליהם לוודא כי המיקום תקין, יציב וביצועים נגד קורוזיה טובים, והסטייה האנכית של גוף המחט היא לא גדול מהקוטר של מוט המחט העליון. הגודל ורדיוס הכיפוף של רשת ההגנה מפני הברקים נכונים, החלקים התומכים מרווחים באופן שווה, איכות הייצור של מוט הברק וחלקיו התומכים חייבים לעמוד בדרישות העיצוב, ומחטי הסימון ונורות סימני הניווט חייבים להיות מלאים וברורים. מוצג
